Cosas que hacer con tu Fixie!!

Fabricación cuadro de Carbono SCOTT

Durante casi dos décadas, SCOTT Sports ha estado llevando al límite el diseño de las bicicletas de carbono. Desde la Endorphin en 1995, han estado desarrollando maneras de hacer que nuestras bicicletas sean más rígidas y más ligeras. Aprovecha esta oportunidad para entrar en su fábrica y averiguar cómo cogen el elemento más abundante del mundo y, combinan con su IMP o el Proceso de Moldeado integrado, lo transformamos en una bicicleta de carbono de primera calidad a nivel mundial. SCOTT Sports- Innovación, Tecnología, Diseño.

Precios de las HONDA CB500F y CBR500R

Honda lanza las nuevas CB500F y CBR500R. Una moto naked y otra deportiva cuyos precios ya conocemos, y que estarán disponibles a partir del mes de abril.

 

 La Honda CB500F, la versión naked de los dos nuevos modelos, tendrá un precio de 4.999 € en su versión estándar, y 5.499 € en el modelo equipado con sistema de frenos ABS. La moto, bicilíndrica de media cilindrada, destaca por un atractivo diseño y un consumo de 3,5 l/100 km y revisiones cada 12.000 km. El motor tiene una potencia de 35 kW, y se trata de un modelo compacto y de baja altura del asiento, lo que permite tocar con los dos pies en el suelo.

Por su lado, la Honda CBR500R cuenta con ese aire deportivo típico de la familia CBR de Honda. El motor cuenta con la base del empleado en la European Junior Cup. Asu vez, el diseño y la tecnología del motor se basan en los empleados en las superdeportivas Honda CBR600R y Honda CBR1000R. Con 35 kW, es una moto propicia para los poseedores del carné A2 que quieran una moto grande a un precio asumible de 5.999 €

 

Aqui tenemos un video de las dos con su hermana la CB500X 

 

Ajuste del sillin de nuestras bicis!!

El sillín de la bicicleta es una de las partes en las que debemos prestar más atención para su correcto ajuste, pues de lo contrario pueden surgir molestias e incluso lesiones graves provocadas por pedalear con una postura incorrecta. En este primer vídeo sobre el ajuste del sillín, os mostramos cual debe ser la altura y como regularlo a medida de cada ciclista.

Kawasaki Z250 para Asia y Z300 en Europa

Que levante el dedo aquel no haya pensado que sería una buena idea hacer una versión naked de la Kawasaki Ninja 250. Creo que somos mayoría. Y lo mejor es que en la propia marca han pensado lo mismo, y  han presentado (para Ásia) una versión naked que se llamará Kawasaki Z250 en su modelo más pequeño y Kawasaki Z300 en la versión intermedia.

 
  Esta versión no será exclusiva para el mercado asiático y hay muchas posibilidades de que llegue a Europa e incluso a USA. Además comentan que el precio de salida podría estar del orden de los 4700 dólares (unos 3500 euros al cambio actual) con lo que sería toda una superventas. El peso final de la moto rondaría los 151 kilogramos en orden de marcha y la versión de 250 cc rondaría los 31 CV mientras que la 300 cc estaría en 39 CV.

Lo primero que nos llama la atención es su imponente presencia, muy similar estéticamente a la Z800 en detalles como el faro delantero o las fibras, con lo que aparenta ser una moto de mayor cilindrada.
Para desarrollar este nuevo modelo, los ingenieros de la marca japonesa han tomado como base la Kawasaki Ninja 250 por lo que comporte con ella elementos básicos como el chasis, las suspensiones y frenos o el propulsor bicilíndrico de 33 caballos. El mayor cambio a simple vista es el nuevo manillar, más alto y ancho, que cambia la postura de conducción.

En Europa se la espera como Z300

 
 La Kawasaki Z250 está destinada al mercado asiático, por lo que se espera que a Europa llegue una Z300, que aproveche las mejoras introducidas en la Ninja 300, como su motor bicilíndrico en línea más capaz de 296c.c. y 39 caballos y un peso ligeramente inferior a la deportiva.

 A continuación os mostramos el vídeo de presentación de dicha máquina esperamos que os guste.

Clarity Bike, La bici transparente

No sabemos si este será el próximo paso en el diseño de bicicletas, pero no importaría en absoluto. Este nuevo concepto, presentado por el estudio alemán Designaffairs, es tan bello como funcional: un cuadro transparente construido con un material increíblemente resistente y ligero llamado Trivex, una alternativa al policarbonato. Utilizado hasta ahora en los cristales que cubren las cabinas de cazas y helicópteros, su uso ha saltado a otros frentes como lentes de gafas y ahora bicicletas tan apetecibles como la de la foto. Su nombre, por cierto, es Clarity Bike.

 

 

El material con el que está construido el cuadro no solo resiste golpes fortísimos, también temperaturas extremas y es inyectable en moldes, por lo que según el estudio podría significar un punto de inflexión en el diseño de bicis. Solo han fabricado un primer modelo de prueba y de momento la idea sigue en fase de desarrollo. No han hablado de posibles precios si esta belleza saliera algún día a la venta, pero compradores seguro no le faltará. 

 designboom

La cadena de nuestras bicis

 Está claro que la cadena es uno de los componentes más importantes de nuestras bicis, y que necesita un mantenimiento como es desengrase limpieza y engrase de la misma, y también tiene que tener la longitud correcta para un buen funcionamiento de la transmisión de nuestras bicis. En este vídeo se muestra como medir la longitud y como colocar la cadena en la bicicleta.

En este otro vídeos se muestran las características de la cadena, y explicamos como repararla y realizar un correcto mantenimiento. También mostramos los componentes, elementos y herramientas relacionados con la cadena.
Esperamos que os guste y os sirva de gran ayuda.
Hay que decir que estos vídeos no serian posibles sin la ayuda de nuestro amigos de Mammoth que hacen un trabajo y nos ayudan con nuestras maquinas!

Mecánica de nuestras bicis (Sacar Ruedas)

Este es el primero de varios vídeos que iremos subiendo poco a poco para la reparación y ajuste de nuestras bici en casa, todo esto no podríamos hacerlo sin la ayuda de los compañeros de Mammoth que hacen un gran trabajo con sus vídeos y nos ayudan muchisimo con ellos.

El primero de los vídeos trata de la forma correcta de sacar las ruedas y volver a montarlas para realizar las labores de mantenimiento o simplemente para repararlas cuando pinchamos. En este vídeo también os contamos algunos trucos y consejos para que montéis en bici con las ruedas bien puestas en vuestras bicicletas. Esperamos que os guste.
 

Calendario Pretemporada y temporada MotoGP 2013

 Pretemporada MotoGp 2013

Se acerca el inicio de temporada, y con ello los entrenamientos de nuestros pilotos, aquí os dejamos el calendario de la Pretemporada, y ya de paso el calendario de la Temporada , para que vayáis a puntando las fechas en vuestras agendas.

Tests pretemporada 2013 MotoGP. 

03-04 Feb - MotoGP CRT: Sepang 

05-07 Feb - MotoGP: Sepang 

12-14 Feb - Moto2/Moto3: Valencia 

19-21 Feb - Moto2/Moto3: Jerez 

26-28 Feb - MotoGP: Sepang 

12-14 Mar - MotoGP HRC: Austin 

18-21 Mar - Moto2/Moto3: Jerez 

23-25 Mar - MotoGP: Jerez

A continuación el calendario de la temporada, y algunas fotos de los pilotos y sus nuevas motos.

07/04- Qatar, Doha/Losail(Carrera nocturna)

21/04- Americas, Austin

05/05- España, Jerez de la Frontera

19/05- Francia, Le Mans

02/06- Italia, Mugello

16/06- Catalunya, Catalunya

29/06- Holanda, Assen (La carrrera es en Sábado)

07/07- Alemania, Sachsenring

21/07- Estados Unidos, Laguna Seca(Sólo MotoGP)

18/08- Indianápolis, Indianápolis

25/08- Rep. Checa, Brno

01/09- Gran Bretaña, Silverstone

15/09- San Marino & Riviera di Rimini, Marco Simoncelli/Misano

29/08- Aragón, Motorland

13/10- Malasia, Sepang

20/10- Australia, Phillip Island

27/10- Japón, Motegi

10/11- Valencia, Ricardo Tormo/Valencia (Final del mundial)

La presentación del equipo de Yamaha para MotoGP 2013 con Jorge Lorenzo y Valentino Rossi.

 Lorenzo y Rossi con Yahama 

 

 

Dani Pedrosa y Marc Márquez han sido los encargados de mostrar las nuevas Honda RC213V 2013 de MotoGP, que destacan por su nuevo diseño, en el que el color blanco gana protagonismo.

Presentación en Motociclismo.es

 

Dani Pedrosa y Marc Márquez

 

 

 Ducati desveló sus armas de  MotoGP en el Wrooom 2013, con sus pilotos Andrea Dovizioso y Nicky Hayden.

 Presentación en Motociclismo.es

 

Nicky Hayden y Andrea Dovizioso

 

 

Nicky Hayden

Andrea Dovizioso

 

Video presentación del Wrooom 2013

 

 

VENDIDA Single Speed

Se vende esta bici de carretera pasada a Single Speed, está nueva a estrenar con cuadro Btwin en color champan y todos los componentes en dorado, como son : cadena, terminales frenos, cierres rapidos de las ruedas, bielas Mighty, potencia, manillar, tija, sillin, puños, pedales etc.
Más de 300€ gastados en complementos y se vende por 280€
Perfecta para a parcar el coche y moverte en bici por tu ciudad.
Interesados contactar por correo.

Nueva Kawasaki Z800

Kawasaki Z800 , la nueva naked de peso medio

 

La Kawasaki Z800 sustituirá a la actual Z750. Aumenta cilindrada y potencia aunque habrá una versión Z800e dirigida a conductores con el carnet A2.
 
Kawasaki renueva su naked superventas. La Kawasaki Z800 llega como predecesora de la famosa Z750 y es un paso más en los 40 años de la saga Z. En el salón de la moto de Colonia INTERMOT ya hemos podido ver la nueva propuesta de Akashi además de conocer sus detalles técnicos. Ya en el primer vistazo reconocemos cambios estéticos, mucho más "feroces" y agresivos que se acercan a la hermana mayor de 1000cc.

Se acerca también en cilindrada, pasando de los 748 a los 806cc de la Z800 aumentando el rendimiento de potencia de 106 a 113cv. Las prestaciones han mejorado también en el par motor, que aumenta ahora hasta los 82 Nm frente a los 78 anteriores, con una entrega de potencia mucho más lineal en todo el rango de revoluciones.

 

Un problema de la Z750 era que se quedaba por encima del límite de la potencia máxima para los conductores con el nuevo carnet A2. Kawasaki se ha dado cuenta de esto y, además de mejorar las prestaciones en su nueva Z800, ha creado una versión especial denominada Kawasaki Z800e, con una potencia de 96 cv (70 Kw) y así poder ser limitada para los poseedores del permiso A2.




El chasis sigue siendo una espina dorsal tubular de acero con subchasis motor, más estrecho para mejorar la agilidad y su comodidad. Los frenos también son más potentes, especialmente el delantero, ahora con 4 pistones. También las suspensiones ajustables en precarga y extensión aseguran una conducción más cómoda y segura.

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Una vez que te quedas impesionado con la feroz imagen de la nueva Kawasaki Z800, otro de los detalles a los que se te irá la vista es el cuadro de instrumentación, totalmente digital y con todos los detalles de fácil lectura.



Características Kawasaki Z800 2013:
- Motor: 806 cm3.
- Potencia: 113 CV / 96 CV (Z800e).
- Chasis: Espina dorsal tubular (con subchasis motor), acero de alta tensión.
- Neumáticos: delantero (120/70ZR17M/C (58W) / trasero 180/55ZR17M/C (73W).
- Suspensión delantera: Horquilla invertida de 41mm con ajustes en extensión y precarga de muelle.
- Suspensión trasera: Uni-Trak con depósito de gas externo 7-clicks de precarga y ajustable en extensión.
- Frenos delantero: Doble disco semi-flotante lobulado de 310mm. Pinza de 4 pistones
- Frenos trasero: Disco lobulado de 250mm. Un pistón.
- Distancia al suelo: 150 mm.
- Altura asiento: 834 mm.
- Capacidad depósito gasolina: 17 litros.
- Peso en orden de marcha: 229 kg.

En la web de Kawasaki tienes más información sobre la nueva Kawasaki Z800 y Z800e.

Mi Fixie

Aquí algunas fotos de mi Orbea Moncayo de los 80 restaurada y convertida a Fixie/SS (Single Speed)